LO IMPORTANTE:
El magnífico manejo, la estabilidad de la tracción en las cuatro ruedas y los avanzados sistemas de seguridad activa del Outback para el control de esos momentos que no se pueden prever.

POR QUÉ ES IMPORTANTE:
La reacción rápida y previsible contribuye a hacer innecesario el uso de los reconocidos sistemas de seguridad pasiva de Subaru en caso de accidentes. Porque la mejor manera de sobrevivir a una colisión es evitarla por completo.

SEGURIDAD ACTIVA PARA PREVENIR UNA COLISIÓN

En Subaru, nuestro objetivo es inspirar confianza brindando tranquilidad de espíritu en la carretera. Esto significa proporcionar movilidad segura a la vida de todos para una experiencia de manejo libre de estrés, de manera que usted pueda disfrutar con libertad sus aventuras detrás del volante del Outback. Muchas de las mismas características que hacen que la conducción del Outback sea tan gratificante, contribuyen también a su permanente dedicación para proporcionar seguridad a sus ocupantes. El manejo estable y sensible del Symmetrical All Wheel Drive asegura el control prácticamente bajo cualquier condición climática. El motor SUBARU BOXER potencia esta seguridad gracias a su centro de gravedad más bajo, creando una conexión aún más estrecha con la carretera. El Control Electrónico de Estabilidad, como equipo estándar, y los frenos de generoso tamaño lo dotan de una rápida respuesta, mientras que la precisión añadida de un sistema de montaje en el subchasis para la suspensión y su dirección le otorgan al conductor todas las herramientas para evitar una colisión. Todo porque Subaru sabe bien que la mejor manera de sobrevivir a una colisión es, en primer lugar, no dar lugar a que ocurra.

CONTROL ELECTRÓNICO DE ESTABILIDAD

Estándar en Outback, el Control Electrónico de Estabilidad controla y analiza si el vehículo sigue el curso que quiere el conductor a través de un conjunto de sensores. Si el vehículo se acerca a los límites de estabilidad, la distribución de torque, la potencia del motor y los frenos de cada rueda se ajustan para mantener en curso al vehículo.

SISTEMA DE FRENOS

Los frenos de disco en las cuatro ruedas incluyen calibradores traseros livianos de aluminio y un sistema de asistencia de frenado que detecta situaciones de emergencia, asegurando máximo frenado. El Sistema de Frenos Antibloqueo (ABS) incluye Distribución Electrónica de Fuerza de Frenado, una redistribución de la presión del freno delantero al trasero cuando el vehículo está cargado. Además, la función de retención en pendiente - Hill Holder de Subaru ayuda a prevenir el retroceso cuando se apaga el motor a una inclinación de 5° o más, mediante la aplicación del nuevo freno de estacionamiento electrónico y su desactivación automática al ponerse en marcha.

LO IMPORTANTE:

Avanzadas características de seguridad, sistemas de sujeción y la estructura circundante de la carrocería, funcionan en conjunto para proporcionar la máxima protección.

POR QUÉ ES IMPORTANTE:

La ingeniería del Outback proporciona un enfoque desde adentro hacia afuera para proteger a sus ocupantes con la célebre seguridad de Subaru.

SEGURIDAD PASIVA PARA SOBREVIVIR MEJOR UNA COLISIÓN

En Subaru, nuestro objetivo es inspirar confianza brindando tranquilidad de espíritu en la carretera. Esto significa proporcionar movilidad segura a la vida de todos para una experiencia de manejo libre de estrés, de manera que usted pueda disfrutar con libertad sus aventuras detrás del volante del Outback. Muchas de las mismas características que hacen que la conducción del Outback sea tan gratificante, contribuyen también a su permanente dedicación para proporcionar seguridad a sus ocupantes. El manejo estable y sensible del Symmetrical All Wheel Drive asegura el control prácticamente bajo cualquier condición climática. El motor SUBARU BOXER potencia esta seguridad gracias a su centro de gravedad más bajo, creando una conexión aún más estrecha con la carretera. El Control Electrónico de Estabilidad, como equipo estándar, y los frenos de generoso tamaño lo dotan de una rápida respuesta, mientras que la precisión añadida de un sistema de montaje en el subchasis para la suspensión y su dirección le otorgan al conductor todas las herramientas para evitar una colisión. Todo porque Subaru sabe bien que la mejor manera de sobrevivir a una colisión es, en primer lugar, no dar lugar a que ocurra.

ESTRUCTURA REFORZADA EN FORMA DE ANILLO

La estructura reforzada en forma de anillo fortalece la cabina de pasajeros desde el techo hasta las puertas, pilares y suelo. Este diseño ayuda a desviar y disipar la energía del impacto alejándola de los ocupantes en una colisión. Esta estructura posee una zona de deformación delantera. Por otra parte, en el evento de un impacto frontal, el subchasis se pliega hacia dentro haciendo que la unidad motriz se deslice hacia abajo, creando así una mayor zona de protección en la cabina.

ASIENTOS, CINTURONES DE SEGURIDAD Y AIRBAGS SRS*

Los airbags SRS* delanteros, laterales y de cortina, son estándar en Outback. Los cinturones de seguridad delanteros de altura ajustable presentan tensores que mantienen a los pasajeros firmes en sus lugares y limitadores de carga que atenúan la fuerza ejercida contra el pecho. En una colisión trasera, los asientos delanteros usan bastidores más rígidos, apoyacabezas rediseñados y detalles como el montaje absorbente de energía de los resortes internos de los asientos, todo para ayudar a reducir la posibilidad de un traumatismo cervical.

MOTOR QUE SE APARTA

Cada Subaru está por encima y más allá de las prácticas corrientes cuando se trata de su seguridad. En el caso de una colisión de frente, el MOTOR SUBARU BOXER y la caja de cambios del Outback están diseñados para absorber el impacto y apartarse de la cabina para su protección.

PROTECCIÓN A LOS PEATONES

Outback ha sido diseñado con el objetivo de proporcionar un alto nivel de protección a los peatones. El espacio absorbente de impactos entre el capó y el motor ayuda a reducir las lesiones de los peatones en un accidente, al igual que el parachoques delantero de absorción de energía y un área especialmente diseñada alrededor de los limpiaparabrisas.