Motor
FUERZAS OPUESTAS. PODEROSAMENTE UNIDAS
Lo importante
El diseño horizontalmente opuesto del motor SUBARU BOXER genera una poderosa
acción de golpe y contragolpe.
Por qué es importante
Está naturalmente equilibrado para una suavidad excepcional, es compacto y de
perfil más bajo para un mejor manejo, e intrínsecamente rígido para una alta
resistencia.
Motor Subaru Boxer Turbo de 2,5 Litros con DOHC
POTENCIA MAXIMA: 195 kW (265 CV) / 5600 rpm
TORQUE MAXIMO: 350 Nm (35,7 kgfm) / 2400-5200 rpm
El motor dos veces elegido como el Motor del Año en el Reino Unido (2006 y 2008)
ha sido mejorado para aumentar el rendimiento en un rango más amplio de
revoluciones por minuto. Un nuevo Sistema Dual de Control Activo de Válvulas y
un turbocompresor rediseñado y reubicado ofrecen un equilibrio casi perfecto con
una respuesta increíble y con menos emisiones.
Motor Subaru Boxer de 2,5 litros con SOHC
POTENCIA MAXIMA: 123 kW (167 CV) / 5600 rpm
TORQUE MAXIMO: 229 Nm (23,4 kgfm) / 4000 rpm
Naturalmente suave y fuerte, el motor SOHC de Legacy brinda un eficiente consumo
del combustible. Las mejoras en pistones, puertos, toma de aire múltiple y hasta
sus bujías de encendido hacen que sea más sensible en la ciudad, eficiente en la
autopista y en prácticamente cualquier camino.
Motor Subaru Boxer de 2,0 litros con DOHC
POTENCIA MAXIMA: 110 kW (150 CV) /6000 rpm
TORQUE MAXIMO: 196 Nm (20,0 kgfm) / 3000 rpm
El eficiente motor a gasolina 2.0i (DOHC) de Legacy es económico y excitante. Una
toma de aire múltiple y un Sistema de Control Activo de Válvulas (AVCS)
rediseñado aumentan el torque en su rango bajo y medio. Gracias a su diseño
horizontalmente opuesto con disminución de vibración brinda un refinamiento y
una respuesta sorprendentes.