Nueva Era Eléctrica de Subaru

Un auto híbrido combina dos fuentes de energía: un motor a combustión interna y un motor eléctrico alimentado por batería. Ambos sistemas trabajan de manera coordinada para optimizar el consumo de combustible y reducir las emisiones, alternando o combinando su uso según las condiciones de manejo. En el caso de Subaru, la tecnología híbrida e-Boxer está presente tanto en el All New Crosstrek Hybrid (Mild Hybrid) como en el All New Forester Strong Hybrid, integrando el motor Bóxer y la tracción Symmetrical AWD para mantener el carácter aventurero de la marca.

La principal diferencia está en el rol del motor eléctrico. En un Mild Hybrid (MHEV), como el All New Crosstrek Hybrid, el motor eléctrico asiste al motor a combustión para mejorar eficiencia y respuesta, pero el vehículo no se mueve únicamente con electricidad. En un Strong Hybrid (HEV), como el All New Forester Strong Hybrid, el motor eléctrico es más potente y permite circular en modo 100% eléctrico a bajas velocidades, además de combinarse con el motor a combustión para entregar más torque y autonomía. Ambos sistemas Subaru se recargan automáticamente y no requieren enchufe.

No. Los modelos híbridos Subaru disponibles actualmente en Chile (Crosstrek Hybrid y Forester Strong Hybrid) no son enchufables. El sistema e-Boxer recarga la batería de manera automática mediante el frenado regenerativo y el funcionamiento del propio motor a combustión, lo que significa que no necesitas buscar estaciones de carga ni instalar cargadores domiciliarios. Solo debes seguir abasteciendo combustible como con cualquier auto convencional, y el sistema híbrido se encarga del resto.

El motor e-Boxer es exclusivo de Subaru y se diferencia por integrar tres pilares técnicos: el motor Bóxer de cilindros opuestos horizontalmente, una unidad eléctrica de asistencia y la tracción Symmetrical AWD. Esta arquitectura permite mantener un centro de gravedad bajo, reducir vibraciones, conservar la tracción integral incluso en modo eléctrico y aportar torque adicional desde 0 km/h, lo que mejora la respuesta en partidas, pendientes y caminos exigentes con X-MODE. En resumen, ofrece eficiencia híbrida sin sacrificar el ADN aventurero que caracteriza a vehículos como el Crosstrek y el Forester.

Sí. Los SUV híbridos Subaru están diseñados para los tres escenarios. En ciudad, el motor eléctrico mejora la eficiencia y reduce emisiones en tráfico detenido. En carretera, la combinación con el motor Bóxer entrega un consumo optimizado y mayor autonomía: el All New Forester Strong Hybrid supera los 1.000 km por estanque. Y en caminos exigentes, la tracción Symmetrical AWD junto al X-MODE de doble función (Snow/Dirt y D.Snow/Mud) permiten enfrentar barro, nieve, ripio y pendientes con seguridad, una capacidad poco común en otros híbridos del mercado.

Un auto 100% eléctrico se mueve únicamente con energía eléctrica almacenada en su batería, sin motor a combustión ni emisiones. A diferencia de un híbrido que combina motor a bencina y motor eléctrico, un eléctrico no necesita combustible y se recarga conectándolo a la red.

Los autos 100% eléctricos se cargan conectándose a una red eléctrica, ya sea mediante un cargador domiciliario instalado en casa o a través de estaciones de carga públicas. Los tiempos de carga varían según el tipo de cargador y la capacidad de la batería del vehículo, permitiendo desde cargas más lentas durante la noche hasta cargas rápidas en pocos minutos. En el caso de los modelos eléctricos Subaru, la tecnología de carga está pensada para integrarse de forma simple a tu rutina, ofreciendo una experiencia más limpia, eficiente y conectada.